Spesso chiamato DFW Airport, l'aeroporto internazionale di Dallas/Forth Worth (DFW) è il principale aeroporto che serve non solo l'area di Dallas-Fort Worth ma anche l'intera regione del Texas settentrionale. È il principale hub di American Airlines e si colloca al terzo posto nel mondo per movimento di aeromobili e al secondo posto per numero di passeggeri.
DFW si trova a metà strada tra Dallas e Fort Worth e occupa oltre 17.000 acri di terreno, il che lo rende più grande dell'intera isola di Manhattan a New York e il secondo aeroporto più grande degli Stati Uniti dopo il Denver International.
L'aeroporto e la superficie circostante sono considerati abbastanza grandi da avere un proprio codice di avviamento postale americano e vantano un proprio ufficio postale e un proprio corpo di polizia, oltre a servizi medici e antincendio.
Attualmente l'aeroporto di Dallas/Fort Worth opera voli verso 260 destinazioni in tutto il mondo ed è utilizzato da 28 compagnie aeree.
Prima ancora che la città di Dallas aprisse il proprio aeroporto, il Consiglio comunale propose una joint venture con la vicina Fort Worth per costruire un aeroporto che avrebbe servito entrambe le città. Questa proposta fu rifiutata dai funzionari di Fort Worth nel 1927, con il risultato che ogni città costruì il proprio aeroporto, che fu chiamato Love Field, a sei miglia da Dallas, e Meacham Field, situato a cinque miglia a nord di Fort Worth.
Nel 1940 fu nuovamente proposta la costruzione di un aeroporto comune nei pressi della città di Arlington, ma ancora una volta le autorità di Dallas e Forth Worth non erano d'accordo e il piano fu accantonato nel 1942. Dopo la fine della Seconda guerra mondiale, le autorità di Forth Worth costruirono un nuovo aeroporto, chiamato Amon Carter Field. Nel 1953, tutte le operazioni furono trasferite da Meacham Field al sito di Amon Carter, situato a sole 12 miglia da Dallas Love Field. Nel 1960 fu rinominato Greater Southwest International Airport, ma il cambio di nome non portò alla sperata ripresa commerciale, poiché il Greater Southwest Airport riceveva solo l'1% di tutto il traffico aereo del Texas, mentre l'aeroporto vicino a Dallas ne riceveva quasi il 50%.
L'idea di un aeroporto comune riemerse negli anni Sessanta, quando gli affari del Greater Southwest diminuirono e Love Field faticò a far fronte alle richieste. Si votò e Dallas e Forth Worth trovarono un accordo su un luogo adatto per un nuovo aeroporto da costruire a metà strada tra le due città.
Il nuovo sito fu acquistato nel 1966 e i lavori di costruzione iniziarono nel 1969. Il nuovo aeroporto fu chiamato provvisoriamente North Texas Regional Airport e l'inaugurazione ufficiale avvenne nel settembre del 1973. Quando i servizi commerciali sono iniziati nel 1974, l'aeroporto ha subito un altro cambio di nome ed è stato chiamato Dallas/Fort Worth Regional Airport. Il titolo attuale di Aeroporto Internazionale di Dallas/Fort Worth è stato assunto solo nel 1995 e l'aeroporto ha ricevuto il codice di designazione IATA (International Air Transport Association) DFW.
L'aeroporto di Dallas/Fort Worth dispone di cinque terminal, indicati da A a E, mentre il terminal D è il terminal internazionale. I terminal A, B, C ed E hanno una forma semicircolare con aree di parcheggio contenute nei bracci del semicerchio. Il Terminal D è un'eccezione: forma un rettangolo, ma anche in questo caso l'area di parcheggio si trova all'interno dei bracci del rettangolo.
L'International Parkway divide l'aeroporto a metà, con i Terminal A, C ed E situati sul lato orientale della strada e i Terminal B, D e un'ampia area di parcheggio a ovest.
I terminal A e B si trovano l'uno di fronte all'altro e sono collegati da una passerella; lo stesso vale per i terminal C e D. Il terminal E, invece, si trova da solo e non è collegato a nessuno degli altri terminal da una passerella.
Il Terminal A è diviso in due aree: Est e Ovest. Entrambe le aree sono dotate di strutture per il check-in e il ritiro dei bagagli e sono il dominio principale di American Airlines.
Il Terminal B è utilizzato esclusivamente da American Eagle (una divisione regionale di American Airlines).
Anche American Airlines opera dal Terminal C.
È il principale terminal internazionale, utilizzato da molte delle maggiori compagnie aeree del mondo.
La maggior parte delle compagnie aeree americane e canadesi utilizza il Terminal E, tra cui Delta, JetBlue, Air Canada e Alaska Airlines.
È possibile spostarsi a piedi all'interno dell'aeroporto, ma le distanze possono essere lunghe e richiedere molto tempo. Tuttavia, Dallas/Fort Worth dispone di un eccellente treno SkyLink che ha ridotto notevolmente gli spostamenti a piedi non necessari.
Lo SkyLink è un trasporto automatizzato di persone che opera all'interno dell'area di sicurezza. Il sistema collega tutti e cinque i terminal e impiega circa 18 minuti per completare un circuito completo dell'aeroporto, mentre la distanza maggiore tra due terminal richiede circa 9 minuti. Va notato che i servizi SkyLink possono essere cancellati o sospesi in caso di condizioni meteorologiche avverse, poiché il sistema funziona all'aperto tra i terminal.
Sebbene il Terminal D sia riconosciuto come il terminal internazionale di Dallas/Fort Worth, non è l'unico terminal che si occupa di arrivi e partenze internazionali, come si evince dalla seguente guida:
Air France, American Airlines,
American Eagle (American Airlines)
American Airlines
Emirates, Qatar Airways, British Airways, AeroMexico Airlines, Volaris Airlines, Interjet, Japan Airlines, Viva Aerobus, American Airlines, Avianca Airlines, Sun Country Airlines, Korean Air, Qantas, Lufthansa
JetBlue, Spirit Airlines, Delta Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Air Canada, United Airlines, Alaska Airlines
Indipendentemente dal terminal in cui arrivano i visitatori non americani, questi saranno indirizzati attraverso l'area sicura ai controlli di immigrazione e dogana.
L'aeroporto internazionale di Dallas/Forth Worth è noto per avere un numero maggiore di punti di controllo rispetto ad altri grandi aeroporti e vi sono più punti di controllo di sicurezza in ciascuno dei terminal. I visitatori abituali degli Stati Uniti possono usufruire del programma Global Entry, progettato per accelerare i controlli doganali dopo i viaggi internazionali.
Gestito dall'agenzia Customs and Border Protection (CPB), il programma Global Entry è aperto ai cittadini statunitensi, ai residenti permanenti e ai cittadini di un elenco specifico di Paesi, tra cui le nazioni europee di Germania, Olanda, Svizzera e Regno Unito. Dopo aver superato un colloquio e un controllo dei precedenti, i membri accettati del Programma Global Entry possono utilizzare i chioschi doganali Global Entry situati in molti dei principali aeroporti statunitensi, tra cui Dallas/Fort Worth. I membri del programma Global Entry possono evitare le code utilizzando uno dei chioschi messi a disposizione che utilizza un software di riconoscimento facciale o di corrispondenza delle impronte digitali per autorizzare il membro all'ingresso negli Stati Uniti.
Indipendentemente dal fatto che un cittadino straniero in visita sia o meno membro del Programma Global Entry, deve essere in possesso di un passaporto valido approvato dall'ESTA. ESTA è l'acronimo di Electronic System for Travel Authorization (Sistema Elettronico per l'Autorizzazione al Viaggio), che sostituisce il vecchio sistema di visti cartacei degli anni passati ed è disponibile per i cittadini dei Paesi aderenti al Visa Waiver Program (VWP).
Attraverso un questionario dettagliato, seguito da un controllo approfondito del background, il sistema determina se al richiedente debba essere concessa o meno l'ESTA e quindi l'ingresso negli Stati Uniti. Una volta concesso, l'ESTA viene collegato elettronicamente al passaporto del richiedente e apparirà durante i controlli ai posti di frontiera. Va notato che l'ESTA, pur essendo un requisito obbligatorio, non garantisce il diritto di ingresso, poiché la decisione finale spetta all'agente CBP di turno.
Come in tutti i principali aeroporti americani, sono disponibili diverse opzioni per raggiungere e lasciare il Dallas/Fort Worth International.
La linea 230 del Dallas Area Rapid Transit (DART) collega l'aeroporto al centro di Dallas, mentre gli autobus TRE Link collegano Dallas e Fort Worth al DFW.
Ci sono tre operatori ferroviari che servono l'aeroporto di Dallas/Fort Worth.
La linea arancione della DART collega il centro di Dallas al Terminal A sette giorni su sette.
TEXRail gestisce un treno per pendolari da Fort Worth al Terminal B
IlTrinity Railway Express parte dalla stazione aeroportuale di DFW e serve sia Dallas che Fort Worth.
I taxi sono abbondanti a Dallas/Fort Worth, così come i soliti autonoleggi. Il tempo di percorrenza in auto per Dallas e Fort Worth è di circa 25 minuti, poiché le due città sono quasi equidistanti dall'aeroporto.
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