Aeroporto civile-militare congiunto, l'Aeroporto Internazionale di Minneapolis-Saint Paul (MSP) è situato in posizione centrale tra le città di Minneapolis e Saint Paul, a circa 16 km da ciascuna. È principalmente un aeroporto commerciale, ma vi è anche una significativa presenza militare, in quanto Minneapolis-Saint Paul ospita la Guardia Nazionale Aerea del Minnesota e l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti; entrambi i corpi svolgono le proprie operazioni presso l'aeroporto.
Un tempo hub della Northwest Airlines, l'aeroporto è ora diventato un importante hub della Delta Air Lines ed è anche una base operativa della Sun Country Airlines. Delta Airlines (e le sue affiliate) rappresenta circa il 70% dell'attività commerciale dell'aeroporto e Minneapolis-Saint Paul è considerato l'aeroporto più trafficato della regione dell'Upper Midwest degli Stati Uniti.
Gestito dalla Metropolitan Airports Commission, l'aeroporto internazionale di Minneapolis-Saint Paul porta il codice di designazione MSP dell'International Air Transport Association(IATA).
L'attuale aeroporto di Minneapolis è nato sul sito di una pista di speedway in bancarotta e di conseguenza è stato chiamato semplicemente Speedway Field. Il primo hangar costruito sul sito era una costruzione in legno che fu rapidamente eretta nel 1920 per i servizi di posta aerea. Rinominato Wold-Chamberlain Field nel 1923 e rilevato dal Minneapolis Park Board nel 1928, i primi voli veri e propri iniziarono nel 1929. Un altro cambio di nome seguì nel 1944, quando all'aeroporto fu dato il nome piuttosto lungo e ingombrante di "Minneapolis-St Paul Metropolitan/Wold-Chamberlain Field", mentre "Metropolitan" fu sostituito da "International" circa quattro anni dopo.
Nel 1958 iniziarono i lavori per l'attuale Terminal 1, che comprendeva due concourse con 24 gate. Completato nel 1962, il nuovo terminal è entrato in funzione nello stesso anno, ma le aggiunte e i miglioramenti sono proseguiti fino al 1972.
Sebbene il Terminal 2 sia stato costruito originariamente nel 1986, è stato ricostruito nel 2001 e oggi viene utilizzato principalmente per i voli charter e le compagnie aeree economiche come Sun Country e Southwest Airlines, sebbene anche le principali compagnie aeree come Condor, JetBlue e IcelandAir utilizzino il terminal. Dal 2001 il terminal è stato ampliato e ora contiene 14 gate.
A Minneapolis-St Paul ci sono solo due terminal che contengono otto concourse e 131 gate.
Nel Terminal 1 ci sono sette corridoi, contrassegnati dalle lettere da A a G, per un totale di 117 gate.
L'ottavo corridoio, il Concourse H, si trova nel Terminal 2 e dispone di 14 gate.
I Terminal 1 e 2 si trovano su strade separate e per spostarsi da uno all'altro è necessario utilizzare il servizio LRT (Light Rail Transit), che passa ogni dieci minuti nelle ore di punta ed è gratuito.
All'aeroporto di Minneapolis ci sono sette punti di controllo di sicurezza e i passeggeri internazionali in arrivo possono aspettarsi delle code. Avere a portata di mano la documentazione corretta e i documenti d'identità aiuterà a velocizzare il processo, così come presentare un modulo di dichiarazione doganale compilato, se richiesto, o notificare immediatamente ai funzionari di turno eventuali cibi, bevande, piante o materiale organico che potrebbero destare preoccupazione.
I cittadini dei Paesi del sito 41 sono generalmente in grado di richiedere un'autorizzazione ESTA (Electronic System for Travel Authorization). Ciò è possibile grazie al Programma Viaggio senza Visto (VWP). I viaggiatori non appartenenti al VWP devono essere in possesso di un visto valido per gli Stati Uniti.
L'ESTA si può ottenere facilmente via internet pagando una piccola tassa ed è valida per due anni. Il richiedente deve semplicemente fornire un passaporto valido e un indirizzo e-mail. È inoltre necessario indicare l'indirizzo di casa, il numero di telefono e i dati di contatto per le emergenze. L'elaborazione dell'ESTA può essere completata in appena 72 ore e, una volta approvata, autorizza il titolare a entrare negli Stati Uniti, anche se il permesso può essere negato dall'agente della Customs and Border Protection (CBP) in servizio all'aeroporto.
I cittadini non appartenenti al VWP che necessitano di un visto hanno un compito più difficile. L'ottenimento di un visto per gli Stati Uniti è un processo lungo e spesso complicato, senza alcuna garanzia di successo. In caso di dubbio, è consigliabile rivolgersi a un legale per la compilazione del modulo di domanda, poiché gli errori non possono essere corretti in un secondo momento e gli errori nel modulo possono portare a un rifiuto.
È disponibile una buona scelta di opzioni di trasporto per raggiungere o lasciare l'aeroporto di Minneapolis.
Scegliete tra la linea 54 del City Bus Service che ferma al Terminal 1 o un autobus della Jefferson Lines che serve Minneapolis, St Paul e altre città dello stato.
La metropolitana leggera collega entrambi i terminal al centro di Minneapolis.
Le fermate dei taxi si trovano all'esterno di entrambi i terminal e il viaggio verso Minneapolis o St Paul dura in media 25 minuti.
I visitatori che si fermano per qualche giorno e desiderano spostarsi possono noleggiare un'auto. Le società di noleggio auto si trovano nei Terminal 1 e 2.
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