Originariamente chiamato Newark Metropolitan Airport e successivamente rinominato Newark International Airport (EWR), l'aeroporto è ora ufficialmente intitolato Newark Liberty International Airport, ma è più spesso indicato semplicemente come aeroporto di Newark. Situato sulla linea di confine tra le città di Newark ed Elizabeth, Newark è un aeroporto internazionale e un'importante porta d'accesso per l'Europa, l'Asia, l'Oceania e il Sud America.
Newark è uno dei tre aeroporti che servono l'area di New York (gli altri sono il John F. Kennedy International e il LaGuardia) e si trova a poco meno di 4 miglia (6,4 km) a sud della città di Newark e a circa 9 miglia (14,4 km) a sud-ovest di Manhattan a New York.
Il codice aeroportuale di Newark è EWR, che può sembrare un po' insensato in quanto questi codici di solito rispecchiano il nome dell'aeroporto, come LAF per Lafayette o OAK per Oakland. Tuttavia, quando i codici di designazione sono stati introdotti dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), tutti i codici che iniziavano con la lettera N erano riservati alla Marina Militare degli Stati Uniti e, di conseguenza, Newark ha adottato le seconde due lettere (EW) e ha aggiunto la R dalla parte posteriore del nome della città.
All'inizio degli anni Venti, nell'area di Newark c'erano due campi d'aviazione operativi: Heller Field e Hadley Field, che era una base per i servizi di posta aerea degli Stati Uniti. Il servizio postale statunitense, tuttavia, non era soddisfatto della posizione e riteneva che un aeroporto più vicino alla città di New York sarebbe stato più adatto allo scopo e anche più economico. Il desiderio di un nuovo aeroporto fu condiviso da altre importanti aziende e, nel 1927, vennero elaborati i progetti per un nuovo aeroporto. La costruzione iniziò a metà del 1928 e comprendeva la bonifica di 68 acri di palude e l'innalzamento del terreno a sei piedi sopra il livello del mare per evitare possibili inondazioni.
Il nuovo campo d'aviazione vantava una pista asfaltata lunga 1.600 piedi e, quando fu inaugurato ufficialmente nell'ottobre del 1928 e battezzato Newark Metropolitan Airport, divenne il primo grande aeroporto a servire l'area di New York.
Nel 1930, Newark divenne il primo aeroporto degli Stati Uniti a dotarsi di una torre di controllo del traffico aereo e di una stazione meteorologica aeroportuale, cui fece seguito, nel 1952, l'installazione delle luci di pista, consentendo così l'avvio dei primi voli notturni in America. Nonostante le critiche mosse al progetto dell'aeroporto da alcune parti, Newark divenne rapidamente l'aeroporto commerciale più trafficato al mondo per tutti gli anni Trenta, fino all'apertura del vicino LaGuardia alla fine del 1939.
L'aeroporto subì una grave battuta d'arresto nelle sue attività commerciali quando fu requisito dall'esercito degli Stati Uniti per la durata della Seconda Guerra Mondiale e fu chiuso agli aerei civili e commerciali. Gli affari tornarono all'aeroporto di Newark subito dopo la fine della guerra, quando fu affittato all'Autorità Portuale di New York che ne rilevò le operazioni e investì molto in importanti sviluppi, tra cui la costruzione di:
Nonostante gli investimenti significativi che portarono a un aumento del numero di passeggeri e del volume delle merci, l'aeroporto di Newark fu presto colpito da una disastrosa serie di sfortune, con tre incidenti aerei in soli due mesi.
Non sorprende che l'aeroporto rimanga chiuso per mesi durante le indagini e che i voli riprendano solo più tardi, nel 1952, ma la ripresa dai disastri è un processo lento, con i passeggeri che ormai diffidano di volare da o verso Newark.
All'inizio degli anni '70, Newark era ancora un aeroporto di dimensioni modeste e poco utilizzato, ma la situazione cambiò quando i voli internazionali iniziarono a operare dall'aeroporto. Rinominato Aeroporto Internazionale di Newark, l'aeroporto fu sottoposto a un'importante revisione:
L'espansione commerciale continuò negli anni '80, quando People Express scelse di utilizzare il Terminal Nord come terminal e uffici aziendali nel 1981, Virgin Atlantic iniziò a operare voli per Londra nel 1984 e Federal Express (FedEx) aprì un secondo hub a Newark nel 1986. Dieci anni dopo, nel 1996, l'aeroporto ha inaugurato un sistema di monorotaia che collegava tutti i terminal, i parcheggi e le strutture di noleggio auto e che successivamente è stato ampliato per collegarsi alla stazione ferroviaria dell'aeroporto di Newark, inaugurata di recente.
L'aeroporto di Newark dispone di tre terminal, denominati A, B e C, con tre concourse in ciascuno e un totale di 121 gate.
Il Terminal A è riservato esclusivamente ai voli nazionali e ai voli canadesi operati da JetBlue. Altre compagnie aeree con base in questo terminal sono: Air Canada, Air Canada Express, American Airlines, American Eagle, Southwest Airlines e alcuni voli United Express a corto raggio.
Molte delle maggiori compagnie aeree straniere utilizzano il Terminal B, che ospita anche i voli internazionali di JetBlue. Alcune compagnie aeree con base in questo terminal sono: Alaska Airlines, Aer Lingus, Air India, Air China, Allegiant Air, British Airways, Delta Air Lines, El Al, Elite Airways, Emirates, LOT, Lufthansa, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal e alcuni arrivi internazionali United.
Il più recente dei terminal dell'aeroporto di Newark, il Terminal C è dominio esclusivo di United Airlines e del suo vettore associato United Express.
Attualmente sono in corso i lavori di riqualificazione e ammodernamento del Terminal A, che dovrebbero essere completati nel 2022. United Airlines sarà la presenza dominante nel nuovo terminal ristrutturato, anche se si prevede che anche Air Canada, American Airlines, Delta Air Lines e JetBlue trasferiranno le loro attività nei prossimi mesi e anni.
Esistono tre metodi per spostarsi da un terminal all'altro dell'EWR:
AirTrain - L'AirTrain è un servizio gratuito tra i terminal.
Bus navetta - Tra i terminal A e C è attivo un bus navetta gestito da United Airlines, che è un servizio gratuito e funziona a orari regolari.
A piedi - Newark è un aeroporto compatto e tutti i terminal sono facilmente raggiungibili a piedi, con tutti i gate a dieci minuti di cammino in qualsiasi terminal.
I controlli di sicurezza e doganali in tutti gli aeroporti americani sono severi e l'aeroporto di Newark non è da meno. Mentre i cittadini statunitensi hanno poche difficoltà a superare i controlli doganali e di sicurezza, lo stesso non vale per i cittadini stranieri in visita.
Gli Stati Uniti gestiscono un programma di esenzione dal visto (Visa Waiver Program, VWP) sotto l'egida del Dipartimento di Sicurezza Nazionale (DHS), applicabile ai cittadini di quaranta Paesi, tra cui il Regno Unito. Sebbene non sia più necessario un visto americano, i cittadini dei Paesi VWP devono essere in possesso di un passaporto elettronico e di un'ESTA.
ESTA è l'acronimo di Electronic System for Travel Authorization (Sistema Elettronico per l'Autorizzazione al Viaggio ) ed è sostanzialmente una forma elettronica di visto che concede al titolare il permesso di recarsi negli Stati Uniti. La procedura di richiesta dell'ESTA raccoglie informazioni personali e dettagli biografici sul richiedente prima di decidere se concedere o negare l'ESTA.
Nella maggior parte dei casi l'ESTA viene concesso, ma la domanda viene rifiutata se il richiedente:
L'ESTA è collegato digitalmente al passaporto del titolare e, sebbene sia necessario per viaggiare negli Stati Uniti, non garantisce automaticamente il diritto di ingresso, poiché la decisione spetta agli agenti della Customs and Border Protection (CBP) presso il porto aereo o marittimo di competenza.
L'aeroporto di Newark dispone di nove punti di controllo di sicurezza (tre per ogni terminal), ma i controlli doganali e di immigrazione si trovano solo nei terminal B e C, che sono i centri dei voli internazionali.
Data la vicinanza dell'aeroporto alla città di Newark (e non troppo lontano da New York), le opzioni di trasporto da e per l'EWR sono abbondanti e regolari.
La stazione dell'aeroporto Newark Liberty è collegata all'aeroporto tramite l'AirTrain e da questa stazione si possono prendere collegamenti con i treni Amtrak per New York, Philadelphia e altre città del nord-est. Anche i treni del New Jersey Transit partono da Newark per la stazione dell'aeroporto e possono essere collegati alla Penn Station di Manhattan.
IlNew Jersey Transit gestisce diverse linee di autobus per le varie zone dell'aeroporto di Newark ed esiste un servizio di autobus espresso per il cuore di New York, con un autobus che parte dal Terminal A e si ferma alla Grand Central Station.
Le navette condivise e private possono essere prenotate all'arrivo in qualsiasi terminal.
Le fermate dei taxi sono situate all'esterno di ogni terminal, anche se le tariffe per New York City possono essere piuttosto costose, oltre i cinquanta dollari, senza contare i pedaggi e le mance.
Solo i servizi di trasporto autorizzati (Uber, Lyft) possono operare da o verso l'aeroporto di Newark.
© 2011-2024 STATI-UNITI-ESTA.IT. Tutti i diritti riservati.
Non siamo affiliati con alcun governo o ambasciata. Questo sito Web fornisce solo informazioni sull’ESTA statunitense. Questo sito web non fornisce alcun servizio. Questo sito web contiene collegamenti a siti web di terzi. Per ulteriori informazioni, consultare la nostra Informativa sulla privacy.